Range Rover Electric 2027: легендарный внедорожник становится электрическим

Компания Range Rover наконец-то представила свой первый серийный электромобиль. Модель 2027 года сохранила классический дизайн, но получила полностью электрическую силовую установку [1]. Разработка велась несколько лет, и инженерам удалось сохранить все внедорожные качества, присущие бренду.

Дизайн: Range Rover в первую очередь

Внешность нового электромобиля почти не отличается от версий с двигателем внутреннего сгорания. Производитель намеренно сделал его похожим на другие модели Range Rover [2]. Отличия минимальны: изменена решётка радиатора для улучшения аэродинамики, появились новые колёсные диски и плоское днище. Сзади отсутствуют патрубки выхлопной системы.

Салон также остался без изменений. Внутри такой же просторный и роскошный интерьер, как у бензиновых версий [9]. Главное отличие — отсутствие рычага переключения передач и наличие информационного экрана.

Технические характеристики

Под днищем установлена батарея ёмкостью 118,5 кВт·ч [3]. Два электромотора общей мощностью 542 л.с. и крутящим моментом 850 Н·м обеспечивают полный привод. Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.

Запас хода по циклу EPA составляет 536 км. Система 800-вольтовой архитектуры позволяет заряжаться на мощных станциях до 350 кВт. От 10 до 80 процентов батареи можно заполнить за 22 минуты. За 10 минут добавляется до 200 км хода [4]. Автомобиль оснащён портом NACS для доступа к сети Tesla Supercharger.

Внедорожные возможности

Электрический привод не ухудшил проходимость. Автомобиль способен преодолевать подъёмы до 45 градусов и брод глубиной до 900 мм. Система управления тягой реагирует на пробуксовку за 50 миллисекунд — в 100 раз быстрее бензиновых аналогов. Режим одной педали позволяет плавно контролировать движение на сложных участках [10].

Масса автомобиля составляет 2,8 тонны — всего на 75 кг больше, чем у версии V8. Низкое расположение батареи снизило центр тяжести. Пневматическая подвеска и система подруливания задних колёс сохранились [6].

Инновации и патенты

Для этой модели было подано более 300 патентов. Система ThermAssist управляет температурой салона и батареи, добавляя до 40 км хода [5]. Система «цифровой двойник» анализирует 900 параметров батареи. Обновления программного обеспечения передаются по wIfI.

Двигатели разработки JLR обладают нa 20% большим крутящим моментом по сравнению с аналогами. В них используются медь и карбид кремния для повышения эффективности [11].

Комплектации и цены

Модель доступна в версиях SE, Autobiography, SV, SV Black и SV Ultra. Базовая цена SE с короткой колёсной базой — $140 450. Версия Autobiography с длинной базой стоит $183 200. Первая серия First Edition обойдётся в $179 150 [7].

Заказы уже открыты. Поставки начнутся в 2027 году [15].

Список источников

1. Range Rover Goes Electric — Kelley Blue Book
2. The 2027 Range Rover Electric Is an EV That Refuses to Look Like One — MotorTrend
3. 2027 Land Rover Range Rover Electric — Car and Driver
4. The First All-Electric Range Rover Is Finally Here — Yahoo! Autos
5. 2027 Range Rover Electric Debuts — Yahoo! Autos
6. The New 2027 Land Rover Range Rover Electric — Car and Driver
7. Range Rover lansează primul său model 100% electric — Wall-Street.ro
8. JLR 코리아, 레인지로버 일렉트릭 공개 — 모터매거진
9. View Interior Photos — Car and Driver
10. Here’s our first look—and drive—of the 2027 Range Rover Electric — Ars Technica
11. 2027 Range Rover Electric Arrives — Automotive Addicts
12. View Exterior Photos — Car and Driver
13. The First-Ever Range Rover Electric Is About to Be Revealed — Tacoma News Tribune
14. Allrad-Adel unter Strom: Der Range Rover wird elektrisch — Freie Presse
15. Range Rover’s First EV Keeps the Classic Look — Yahoo! Autos