Маслкары 60-х и 70-х помнят по кричащим цветам, спойлерам и огромным моторам. Но за каждым легендарным Charger R/T или Super Bee стоял обычный седан. Простой автомобиль, который каждый день возил людей на работу, стоял у магазина и работал в такси [1]. Именно таким был Dodge Coronet 440. Но один из них получил внимание, которого обычно удостаиваются только «звёзды».
Что такое Coronet 440
В 1969 году Dodge предлагал три версии Coronet: Deluxe (базовая), 440 и 500 [2]. Индекс «440» в названии означал уровень отделки, а не объём двигателя под капотом. Coronet 440 стоял вторым снизу, сразу после Deluxe.
Это был стандартный семейный седан. Его видели в каждом дворе, у каждого магазина. Он не жёг асфальт на светофорах — он возил детей в школу и продукты домой. В 1969 году Dodge выпустил 105 900 Coronet 440 всех типов кузова, включая универсалы [2].
Автор Atoto Classic Club, 2016, лицензия CC BY-NC 4.0, изменен размер, конвертировано в WebP
Герой, которого заметили
Один конкретный Coronet 440 1969 года избежал участи быть разобранным на запчасти. Он получил реставрацию, которую обычно делают только для дорогих R/T и Super Bee [1].
Автомобиль окрасили в цвет B3 Light Blue Poly — светло-голубой металлик. Салон отделали в более тёмный B7 Dark Blue Metallic (он же Jamaica Blue). Состояние машины такое, будто она только что сошла с дилерской площадки в 1972 году, а не в 2026-м.
Реставрацию выполнила мастерская Schierer Customs в Аризоне. Перед покраской заменили повреждённую заднюю панель кузова [4].
Двигатель: тот же, но лучше
Изначально Coronet 440 оснащался двигателем 318 кубических дюймов (5,2 литра) — надёжным малым блоком Chrysler, который выпускался миллионами с конца 60-х [3].
При реставрации мотор оставили, но серьёзно доработали. Рабочий объём увеличили до 326 кубических дюймов. Установили четырёхкамерный карбюратор, новый впускной коллектор и новый распредвал. В результате двигатель стал мощнее и получил тот самый характерный «бурлящий» звук выхлопа.
Коробку передач тоже перебрали. Кроме того, внимание уделили тормозам, подвеске и хромированной отделке. Установили кондиционер Classic Auto Air [1].
Plymouth Belvedere получили полное обновление дизайна в 1968 году — как и Dodge Charger, разделявший
среднеразмерную платформу B-body. Доступные модели: базовый Coronet, Coronet Deluxe, Coronet 440, Coronet 500,
Coronet R/T и Coronet Super Bee. Базовый Coronet и Deluxe предлагались как двухдверные купе, четырёхдверные
седаны или универсалы; остальные — как двухдверные хардтопы или кабриолеты.
автор: Sicnag, 2014, источник: Wikimedia Commons, лицензия CC-BY-2.0.
Седан, который не притворяется
Этот Coronet 440 — не A12 Super Bee, не Coronet R/T и не Charger. И он не пытается ими быть. Владелец сделал его лучшей версией самого себя. Обычный седан, который обычно отправляли на свалку или разбирали на запчасти, получил второй шанс [5].
Это напоминание о том, что ценность автомобиля не всегда измеряется его заводскими опциями. Иногда всё решает внимание и забота, которые в него вложили.
Список источников
- A 1969 Dodge Coronet 440 That Was Treated Like A Traditional Muscle Car — Hemmings
- 1969 Dodge Coronet — OldRide
- 318 Small Block — Wikipedia
- Rare Gold Poly 383: 1969 Dodge Coronet 440 — Barn Finds
- 1969 Dodge Coronet 440 R/T — RM Sotheby’s
Frequently Asked Questions
Что означает «440» в названии Dodge Coronet 440?
Индекс «440» в названии Coronet 440 означал уровень отделки, а не объём двигателя. В 1969 году Dodge предлагал три версии Coronet: Deluxe (базовая), 440 и 500. Coronet 440 стоял вторым снизу, сразу после Deluxe.
Какой двигатель стоял на Dodge Coronet 440 1969 года?
Изначально автомобиль оснащался двигателем 318 кубических дюймов (5,2 литра) — надёжным малым блоком Chrysler. При реставрации конкретного экземпляра рабочий объём увеличили до 326 кубических дюймов, установили четырёхкамерный карбюратор, новый впускной коллектор и новый распредвал.
Сколько Dodge Coronet 440 было выпущено в 1969 году?
В 1969 году Dodge выпустил 105 900 Coronet 440 всех типов кузова, включая универсалы. Это была массовая модель, которую можно было встретить в каждом дворе.
Чем Coronet 440 отличается от Charger R/T и Super Bee?
Coronet 440 был обычным семейным седаном с двигателем 318. Charger R/T и Super Bee — это культовые маслкары с мощными двигателями V8. Coronet 440 не пытался быть маслкаром — это была повседневная рабочая машина.
Что сделали с конкретным Coronet 440 1969 года?
Автомобиль получил полную реставрацию в мастерской Schierer Customs в Аризоне. Кузов окрасили в светло-голубой металлик B3 Light Blue Poly, салон отделали в тёмно-синий B7 Dark Blue Metallic. Заменили повреждённую заднюю панель кузова. Установили кондиционер Classic Auto Air.
Почему этот Coronet 440 считается особенным?
Это обычный седан, который обычно разбирали на запчасти. Но владелец сделал его лучшей версией самого себя — с полной реставрацией, доработанным двигателем и вниманием к деталям. Это напоминание о том, что ценность автомобиля не всегда измеряется заводскими опциями.
Можно ли считать Dodge Coronet 440 маслкаром?
Нет, Coronet 440 — это не маслкар. Это стандартный семейный седан. Однако конкретный экземпляр, о котором идёт речь, получил реставрацию и доработки, которые обычно делают для маслкаров. Это пример того, как обычная машина может стать особенной благодаря вниманию владельца.