Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2027: мощнее, но прожорливее

Красный Chevrolet Silverado 1500 припаркован на подъезде у окруженного зелёным лесом и домика. Автор: Mr. Location Scout/Pexels Лицензия: Pexels

Короткая аннотация: Согласно официальным данным EPA, расход топлива у большинства версий Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2027 года вырос на 1–3 мили на галлон (mpg) по сравнению с моделями 2026 года. Причина — замена старых двигателей V8 (5,3 и 6,2 литра) на новые, большего объёма (5,7 и 6,6 литра). Они стали мощнее (402 и 481 л.с.), но потребляют больше топлива. Даже турбодизель 3,0 литра в некоторых конфигурациях стал экономичнее на 3 mpg. Единственное исключение — GMC Sierra AT4X с дизелем, который улучшил показатели на 1–2 mpg. Новые 10-ступенчатые автоматы не компенсировали общий рост расхода.

Новое поколение полноразмерных пикапов General Motors получило серьёзные обновления. Под капотом — новые двигатели V8, снаружи — свежий дизайн, внутри — современные экраны. Однако за прибавку в мощности и крутящем моменте покупателям придётся расплачиваться топливом. Агентство EPA опубликовало официальные данные по расходу, и они подтверждают: почти все версии Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2027 модельного года стали экономичнее предыдущего поколения [1].

Что изменилось под капотом

Главная причина снижения эффективности — замена двигателей. GM отказалась от старых V8 объёмом 5,3 и 6,2 литра. Вместо них появились новые моторы семейства Small Block шестого поколения: 5,7 литра (402 л.с.) и 6,6 литра (481 л.с.) [11]. Оба агрегата получили увеличенный рабочий объём и более высокую степень сжатия. Это дало прибавку в мощности и тяге, что важно для буксировки прицепов. Но физику не обманешь: больше топлива сгорает — больше расход.

Кроме того, все моторы теперь агрегатируются с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Турбодизель Duramax объёмом 3,0 литра остался прежним, но и его показатели в большинстве конфигураций ухудшились. Причина — изменения в настройках трансмиссии и системах очистки выхлопа [5].

Сколько именно «съедают» новые пикапы

Цифры EPA измеряются в милях на галлон (mpg). Чем выше значение, тем экономичнее машина. Для наглядности: 1 mpg примерно равен 0,43 л/100 км. Разница в 1–3 mpg кажется небольшой, но для пикапа, который проезжает 20–30 тысяч километров в год, это сотни литров дополнительного топлива.

Элегантный чёрный пикап припаркован на городской дороге под бетонным эстакадой при дневном свете.Автор: Abdulwahab Alawadhi/Pexels Лицензия: Pexels

Вот ключевые показатели для Silverado 1500 2027 года [1]:

  • 5,7 л V8, задний привод: 15 / 19 / 17 mpg (город / трасса / смешанный). Потеря: −1 / −2 / −1.
  • 5,7 л V8, полный привод: 15 / 18 / 16 mpg. Потеря: −1 / −2 / −1.
  • 6,6 л V8, полный привод (High Country): 14 / 18 / 15 mpg. Потеря: −1 / −2 / −2.
  • 6,6 л V8, полный привод (ZR2): 13 / 15 / 14 mpg. Потеря: −1 / −2 / −1.
  • 3,0 л турбодизель, задний привод: 22 / 27 / 24 mpg. Потеря: −1 / −1 / −1.

У GMC Sierra 1500 картина похожая. Единственное исключение — версия AT4X с дизелем. Она неожиданно стала экономичнее: прибавка составила 1 mpg в городе и 2 mpg на трассе и в смешанном цикле [1]. Скорее всего, это связано с перенастройкой трансмиссии под конкретные внедорожные шины и передаточные числа.

Значение для российских покупателей

Официальных поставок этих пикапов в РФ нет. Но Chevrolet Silverado и GMC Sierra давно пользуются спросом у тех, кто ценит американскую мощь и рамную конструкцию. Машины попадают в страну через параллельный импорт. И здесь каждый лишний литр на сотню имеет значение, ведь заправлять V8 придётся бензином АИ-92 или АИ-95, а цены на топливо растут.

С другой стороны, для целевой аудитории таких пикапов расход никогда не был главным критерием. Покупатели Silverado и Sierra ценят возможность буксировать тяжёлые прицепы, перевозить грузы в кузове и чувствовать себя уверенно на бездорожье. Прибавка в 47 л.с. для базового V8 и 61 л.с. для топового — это ощутимый аргумент. Мощности много не бывает, особенно когда на фаркопе висит лодка или автовоз.

Что ещё нового в пикапах 2027 года

Помимо двигателей, Silverado и Sierra получили полностью переработанные интерьеры. В топовых версиях — огромные экраны (до 16,3 дюйма), панорамная крыша и новые материалы отделки [8]. Снаружи изменились фары и решётка радиатора. Появились новые системы безопасности, включая автоматическое торможение при пересечении перекрёстков.

Цены на Silverado 1500 2027 года в США стартуют с отметки 38 600 долларов за базовую версию Work Truck. Топовый High Country обойдётся значительно дороже. GMC Sierra традиционно позиционируется как более премиальный вариант: самая доступная версия Pro оценивается в 51 295 долларов, а Denali Ultimate — почти в 88 тысяч [8][9].

Итог

Новые Silverado и Sierra 2027 года — это классический компромисс. GM сделала ставку на мощность и возможности буксировки, пожертвовав топливной экономичностью. Для американского рынка, где бензин относительно дешёвый, это логично. Для российских условий, где топливо дорожает, а дороги не всегда идеальны, такой выбор может показаться спорным. Но те, кто покупает полноразмерный пикап, редко руководствуются расходом. Им важнее, чтобы машина тянула, везла и не подводила. С этой задачей обновлённые V8 справляются.

Список источников

  1. The 2027 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 Get Worse Fuel Economy Numbers — MotorTrend
  2. The 2027 Chevy Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 Come Packing a Better Inline-4 and Brand-New V-8s — Road & Track
  3. Las Silverado y Sierra 2027 gastan hasta 3 MPG más: V-8 más grandes y menos eficientes que la F-150 — Auto Test
  4. Everything new on the 2027 Chevrolet Silverado 1500 — General Motors
  5. GMC Announces Full Specifications for the Next-Generation 2027 Sierra 1500 — GMC Newsroom
  6. 2027 GMC Sierras New V8s Gain Power, Lose MPG — Yahoo! Autos
  7. Oil Companies Will Love That The 2027 Chevrolet Silverado’s New V8s Get Worse Gas Mileage Than The Old Ones — Jalopnik

Frequently asked questions

Насколько упала экономичность Silverado и Sierra 2027?

В среднем расход вырос на 1–2 mpg в городе и на 2–3 mpg на трассе. Например, версия Silverado с 5,7-литровым V8 и задним приводом теперь показывает 15/19/17 mpg (город/трасса/смешанный цикл) вместо прежних 16/21/18. Полноприводные версии с 6,6-литровым V8 и внедорожными шинами теряют до 3 mpg на трассе. Для владельца, который проезжает 20 000 км в год, это означает дополнительные расходы на топливо.

Почему расход топлива вырос, если двигатели стали современнее?

Причина в увеличении рабочего объёма. Инженеры GM заменили 5,3-литровый V8 на 5,7-литровый, а 6,2-литровый — на 6,6-литровый. Больший объём позволяет снимать больше мощности и крутящего момента, что важно для буксировки. Однако физику не обманешь: для сгорания большего количества топлива требуется больше воздуха, и расход растёт. Новые 10-ступенчатые автоматы должны были сгладить эффект, но полностью компенсировать его не смогли.

Какая версия 2027 года стала экономичнее?

Единственная конфигурация, которая улучшила показатели, — это GMC Sierra AT4X с 3,0-литровым турбодизелем. Она прибавила 1 mpg в городе и 2 mpg на трассе и в смешанном цикле. Остальные дизельные версии, наоборот, стали хуже. Например, полноприводный Sierra с дизелем потерял 2–3 mpg. Причина улучшения у AT4X, вероятно, связана с перенастройкой трансмиссии под конкретные внедорожные шины и передаточные числа.

Какие двигатели доступны для Silverado и Sierra 2027?

В линейке три основных мотора. Базовый — 2,7-литровый турбочетырёхцилиндровый (его данные EPA ещё не опубликованы). Далее идут два новых V8: 5,7 литра (402 л.с.) и 6,6 литра (481 л.с.). Топовый вариант — 3,0-литровый турбодизель Duramax. Все двигатели агрегатируются с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод может быть задним или полным. Выбор двигателя и трансмиссии напрямую влияет на расход: разница между версиями достигает нескольких mpg.

В чём разница между Silverado и Sierra 2027?

Технически это близнецы: они построены на одной платформе и используют одинаковые двигатели и коробки передач. Разница — в дизайне, комплектациях и позиционировании. GMC Sierra считается более премиальным вариантом с богатой отделкой (версии Denali и AT4X). Chevrolet Silverado ориентирован на практичность и рабочие задачи (версии WT, Custom, LT). При этом расход топлива у них почти одинаковый, если сравнивать одинаковые двигатели и приводы. Исключение — Sierra AT4X с дизелем, который оказался экономичнее аналогов.

Что ещё нового в пикапах 2027 года, кроме двигателей?

Помимо моторов, Silverado и Sierra получили обновлённые интерьеры с большими экранами (до 16,3 дюйма в топовых версиях), новые материалы отделки и переработанный дизайн передней части. Появились дополнительные системы безопасности, включая автоматическое торможение при пересечении перекрёстков. Все версии теперь оснащаются 10-ступенчатым автоматом. Цены в США стартуют с 38 600 долларов за Silverado WT и с 51 295 долларов за GMC Sierra Pro.

Стоит ли покупать Silverado или Sierra 2027 года?

Всё зависит от приоритетов. Если вам нужна максимальная мощность и возможность буксировать тяжёлые прицепы, новые V8 — отличный выбор. Прибавка в 47–61 л.с. ощущается при загрузке. Если же вы используете пикап как повседневный автомобиль и часто ездите по трассе, стоит присмотреться к дизельной версии или дождаться данных по базовому 2,7-литровому турбо. В любом случае расход топлива у новых моделей выше, чем у предыдущего поколения, и это нужно учитывать при расчёте бюджета.