Dodge Durango R/T 392 2026: возвращение легендарного Hemi V8

Dodge Durango © Wikipedia by Gold Pony is licensed under CC BY-SA 4.0

Компания Dodge вновь удивила своих поклонников. После нескольких лет заявлений об уходе от больших атмосферных двигателей V8 производитель вернул легендарный 6,4-литровый Hemi в модель Durango [3]. Причём теперь он стал стандартным для версии R/T [5]. Это событие можно назвать одним из самых значимых для марки за последние годы.

Что случилось и почему это важно

Ситуация с двигателями Hemi в Stellantis напоминает качели. Компания то отказывается от V8, то возвращает их обратно. В 2024 году Jeep Wrangler Rubicon 392 получил «Final Edition», а в 2025 году он вернулся снова [1]. Ram TRX с Hellcat тоже пережил «финальную» версию, но недавно появился вновь. Теперь настала очередь Durango.

В 2025 году Durango продавался рекордно хорошо — 81 168 автомобилей. Это лучший результат с 2005 года [10]. Dodge понял, что поклонники марки по-прежнему хотят большие и мощные двигатели. Поэтому в 2026 году компания вернула в линейку не только Hellcat, но и атмосферный 392 Hemi [9].

Мощность и динамика

Новый Durango R/T 392 оснащается 6,4-литровым атмосферным V8 Hemi. Он выдаёт 475 лошадиных сил и 637 Н·м крутящего момента [7]. Это на 32% больше мощности и на 21% больше тяги по сравнению с предыдущей версией R/T, которая имела 5,7-литровый мотор [11].

Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды. Это значительно быстрее прежних 6,2 секунды [2]. Четверть мили автомобиль проходит за 12,9 секунды, а максимальная скорость достигает 258 км/ч [12]. Для трёхрядного семейного SUV такие показатели выглядят впечатляюще.

Внедорожные и буксировочные возможности

Несмотря на спортивный характер, Durango R/T 392 остаётся практичным автомобилем. Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 3 946 кг [6]. Это лучший показатель в классе среди трёхрядных SUV.

Автомобиль оснащается полным приводом, спортивной подвеской с адаптивными амортизаторами и электронно-управляемым задним дифференциалом повышенного трения [7]. Тормозная система Brembo включает шестипоршневые механизмы спереди и четырёхпоршневые сзади [12].

Цена и комплектации

Одно из главных преимуществ нового Durango — цена. Базовая версия R/T 392 Launch Edition стоит от 49 995 долларов [11]. Это значительно дешевле предыдущего SRT 392, который стоил от 76 590 долларов [14].

Версия Premium обойдётся в 57 595 долларов [12]. Она добавляет панорамную крышу, кожаную отделку приборной панели, замшевый потолок, аудиосистему Harman/Kardon с 19 динамиками и полный набор систем помощи водителю [13].

Салон и оснащение

Внутри Durango R/T 392 предлагает спортивные сиденья SRT с комбинированной отделкой из кожи Nappa и замши. Передние сиденья имеют подогрев и вентиляцию, второй ряд — подогрев [12].

Мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном остаётся одной из самых удобных в классе [8]. Однако качество камеры заднего вида оставляет желать лучшего.

Конкуренты и перспективы

Главный конкурент — Ford Explorer ST. Он оснащается 3,0-литровым турбированным V6 мощностью 400 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды [8]. Durango R/T 392 быстрее и мощнее.

Однако будущее Durango с V8 остаётся неопределённым. Ожидается, что следующее поколение модели появится в 2027 году и может лишиться больших двигателей [4]. Пока же Dodge даёт своим поклонникам возможность насладиться атмосферным V8 по доступной цене.


Список источников

  1. The 392 Roars Again: Dodge Brings Back the Legendary Durango R/T With More HEMI® Power Than Ever — Stellantis Media
  2. Dodge adds 392 HEMI V8 to Durango R/T as standard — Automotive World
  3. The Dodge Durango R/T 392 Is a Truer Muscle Car Than the Charger; Here’s Why — Cars.com
  4. Le V8 HEMI pourrait faire son retour dans le Dodge Durango 2026 — Auto123
  5. 2026 Dodge Durango R/T 392 Returns — 3-Row Performance SUV — Dodge
  6. The 392 Roars Again: Dodge Brings Back the Legendary Durango R/T With More HEMI® Power Than Ever — Stellantis Media (Canada)
  7. Dodge Durango вновь обрел мотор Hemi V8 6.4 — Авторевю
  8. 2026 Dodge Durango R/T Tested: A Powerful Relapse — Car and Driver
  9. HEMI V8 May Return In The 2026 Dodge Durango — Carscoops
  10. Dodge Durango mit V8-Hemi: Verkäufe auf 20-Jahres-Hoch — Auto Motor und Sport
  11. New $52K Dodge Durango R/T 392 Is Basically an SRT Without the Badge — The Drive
  12. The 2026 Dodge Durango R/T 392 Blacktop AWD Launch Edition Is An Unapologetic Throwback Muscle Car In SUV Disguise — Torque News
  13. Dodge Durango R/T อัพเกรดขุมพลัง Hemi V8 6.4 ลิตร สวนกระแสขุมพลังไฟฟ้า — HeadLight Magazine
  14. The Dodge Durango gets a 6.4-liter HEMI V8 — Otogo

Frequently Asked Questions

Какой двигатель стоит на Dodge Durango R/T 392 2026?

Под капотом — 6,4-литровый атмосферный V8 Hemi. Он выдаёт 475 лошадиных сил и 637 Н·м крутящего момента. Это на 32% больше мощности и на 21% больше тяги по сравнению с предыдущей версией R/T, которая имела 5,7-литровый мотор.

Сколько стоит Dodge Durango R/T 392 2026?

Базовая версия R/T 392 Launch Edition стоит от $49 995. Версия Premium обойдётся в $57 595. Для сравнения: предыдущий SRT 392 стоил от $76 590. Таким образом, новый Durango значительно доступнее.

Какая динамика у Durango R/T 392 2026?

Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды. Четверть мили автомобиль проходит за 12,9 секунды. Максимальная скорость достигает 258 км/ч. Для трёхрядного семейного SUV это впечатляющие показатели.

Какая буксировочная способность у Durango R/T 392?

Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 3 946 кг. Это лучший показатель в классе среди трёхрядных SUV. Автомобиль также оснащается полным приводом и электронно-управляемым задним дифференциалом.

Почему Dodge вернул Hemi V8 в Durango?

В 2025 году Durango продавался рекордно хорошо — 81 168 автомобилей, лучший результат с 2005 года. Dodge понял, что поклонники марки по-прежнему хотят большие и мощные двигатели. Поэтому в 2026 году компания вернула в линейку не только Hellcat, но и атмосферный 392 Hemi.

Какие конкуренты у Dodge Durango R/T 392?

Главный конкурент — Ford Explorer ST с 3,0-литровым турбированным V6 мощностью 400 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,9 секунды. Durango R/T 392 быстрее и мощнее, а также имеет лучшую буксировочную способность.

Какое будущее у Durango с V8?

Ожидается, что следующее поколение модели появится в 2027 году и может лишиться больших двигателей. Пока же Dodge даёт своим поклонникам возможность насладиться атмосферным V8 по доступной цене.